阿托斯ATOS比例閥壓力檢測(cè)傳感器和控制電路構(gòu)成。當(dāng)有輸入信號(hào)時(shí)，進(jìn)氣電磁閥打開(kāi)，排氣電磁閥關(guān)閉，主閥向先導(dǎo)腔供氣，主閥芯下移，輸出二次壓力。同埋二次壓力值由壓力傳感器檢測(cè)，并反饋到控制電路?？刂齐娐芬暂斎胄盘?hào)與輸出二次壓的偏差為基礎(chǔ)，用PWM控制方式驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣電磁閥，實(shí)現(xiàn)對(duì)先導(dǎo)腔壓力的調(diào)節(jié)，直到偏差為零，進(jìn)、排氣電磁閥均關(guān)閉，主閥芯在新的位置上達(dá)到平衡，從而得到一個(gè)與輸入信號(hào)成比例的輸出壓力。阿托斯ATOS比例閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型與收錄，研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋?br />阿托斯ATOS比例閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型與收錄，研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。氣?dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式（ON-OFF）的換向閥來(lái)控制氣路的通斷?？繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度，就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣，不僅元件需要多，成本高，構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜，阿托斯ATOS比例閥且許多元件都需要預(yù)*行人工調(diào)節(jié)。
阿托斯ATOS比例閥通過(guò)節(jié)流閥的流量?jī)H取決于節(jié)流閥的開(kāi)口面積，亦即通入比例電磁鐵的信號(hào)電流。三通壓力補(bǔ)償器同時(shí)又是先導(dǎo)式比例溢流閥的主閥芯級(jí)。當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到溢流閥3的調(diào)定壓力時(shí)，閥芯2開(kāi)啟，保持進(jìn)口壓力不變。有些帶有限壓閥以確保系統(tǒng)安全。它們的共同特點(diǎn)是均可進(jìn)行壓力與流量的調(diào)節(jié)控制，差異點(diǎn)是前者還可以對(duì)一路以上的執(zhí)行器進(jìn)行方向控制。阿托斯ATOS比例閥都是利用壓力補(bǔ)償原理對(duì)節(jié)流閥或方向閥節(jié)流口進(jìn)行壓力補(bǔ)償，使它們變?yōu)榫雀叩牧髁空{(diào)節(jié)器。由于比例節(jié)流閥帶位置傳感器，使節(jié)流口的面積可以得到更準(zhǔn)確的控制。