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銷售意大利ATOS比例閥AGMZO-A-20/315原裝

簡要描述:銷售意大利ATOS比例閥AGMZO-A-20/315原裝
AGMZO-A-20/315意大利ATOS比例閥適合在高溫下應用。建議的流體溫度范圍為 -20°C 至 +80°C流體兼容性:選項 /PE 與礦物油 HLP 和不含水的 HFDU、HFDR 型阻燃流體兼容可用型號:所有組件均包含在 Atos KT Master 流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-08-02
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詳細介紹
品牌ATOS/意大利阿托斯

銷售意大利ATOS比例閥AGMZO-A-20/315原裝

AGMZO-A-20/315意大利ATOS比例閥適合在高溫下應用。建議的流體溫度范圍為 -20°C 至 +80°C流體兼容性:選項 /PE 與礦物油 HLP 和不含水的 HFDU、HFDR 型阻燃流體兼容可用型號:所有組件均包含在 Atos KT Master 流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等在轉(zhuǎn)速恒定的條件下,輸出流量可變的為變量泵,反之為定量泵。他們最大的不同就是變量泵的軸是偏心安裝。 簡單來說定量泵的轉(zhuǎn)速選定后,流量就不能調(diào)節(jié)。

變量泵的輸出流量可以根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化(外負載的大?。詣拥卣{(diào)節(jié)流量,就是壓力高時輸出流量小,壓力低時輸出流量大,這樣他可以節(jié)省液壓元件的數(shù)量,從而簡化了油路系統(tǒng),與特定組件相關的技術表根據(jù)閥的狀態(tài)顯示故障或警告。該信號必須由機器中央控制單元監(jiān)控,以攔截可能危及閥安全功能的故障。當內(nèi)部診斷檢測到閥發(fā)生故障或錯誤行為

銷售意大利ATOS比例閥AGMZO-A-20/315原裝

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例如:閥芯卡死、電磁鐵短路、線圈連接缺失、4~20mA輸入時參考信號電纜斷開等)時,向儀表輸入該平衡閥處要求的流量值后,儀表通過計算、分析、得出管路系統(tǒng)達到水力平衡時該閥門的開度值。平衡閥屬于調(diào)節(jié)閥范疇,它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙,變流體流經(jīng)閥門的流通阻力,達到調(diào)節(jié)流量的目的。不應隨意變動平衡閥開度管網(wǎng)系統(tǒng)安裝完畢,并具備測試條件后,使用專用智能儀表對全部平衡閥進行調(diào)試整定,并將各閥門開度鎖定,使管網(wǎng)實現(xiàn)水力工況平衡。在管網(wǎng)系統(tǒng)正常運行過程中,不應隨意變動平衡閥的開度,特別是不應變動開度鎖定裝置。2.不必再安裝截止閥。

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在檢修某一環(huán)路時,可將該環(huán)路上的平衡閥關閉,此時平衡閥起到截止閥截斷水流的作用,檢修完畢后再回復到原來鎖定的位置。因此安裝了平衡閥,就不必再安裝截止閥。 系統(tǒng)增設(或取消)環(huán)路時應重新調(diào)試整定在管網(wǎng)系統(tǒng)中增設(或取消)環(huán)路時,除應增加(或關閉)相應的平衡閥之外,原則上所有新設的平衡閥及原有系統(tǒng)環(huán)路中的平衡閥均應重新調(diào)試整定(原環(huán)路中支管平衡閥不必重新調(diào)整)。在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中,作為輸配能量的水循環(huán)系統(tǒng)的水力平衡是非常重要的。一個平衡的水力系統(tǒng)是滿足用戶需求、節(jié)約運行能耗的基礎。

 在空調(diào)及采暖系統(tǒng)中,冷(熱)媒由閉式管路系統(tǒng)輸配到各用戶故障信號關閉對于先導閥, 標準和特殊組件配備專用密封件,適用于高溫/低溫應用或航空液壓油。系統(tǒng)中存在的室溫冷熱不均問題。同時能準確地調(diào)節(jié)壓降和流量,用以改善管網(wǎng)系統(tǒng)中液體流動狀態(tài),達到管網(wǎng)液體平衡和節(jié)約能源的目的。閥門設有開啟度指示、開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥,只要在各支路及用戶入口裝上適當規(guī)格的平衡閥,并用專用智能儀表進行一次性調(diào)試后鎖定,將系統(tǒng)的總水量控制在合理的范圍內(nèi)、從而克服了“大流量,小溫差"的不合理現(xiàn)象。

平衡閥既可安裝在供水管上,也可以安裝在回水管上,一般要安裝在回水管上,尤其對于高溫環(huán)路,為方便調(diào)試,更要裝在回水管上,安裝了平衡閥的供(回)水管不必再設截止閥。在管道系統(tǒng)中安裝平衡閥,通過對其的調(diào)節(jié)來改變系統(tǒng)管道特性阻力數(shù)比值,達到與設計要求一致。系統(tǒng)調(diào)試合格后,不存在靜態(tài)水力失衡問題。調(diào)試合格的系統(tǒng)如處于部分負荷運行狀態(tài),于低溫 用于阻燃航空液壓油請參閱第 1 至 4 部分,了解不同選項的技術特性、可用性和型號代碼。低溫組件,選項 /BT 帶有 /BT 選項的標準組件可以在低至 -40°C 的環(huán)境/流體溫度下存儲和操作(如果特定組件的技術溫度為 +60°C)。

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